VAZ 2109 è uno dei più riparabiliauto di produzione nazionale. Ma questo non significa che i suoi nodi e unità debbano essere portati a uno stato deplorevole. Sebbene anche con un'attenta operazione, qualsiasi parte prima o poi fallirà. E oggi vedremo come viene effettuata la sostituzione della frizione (VAZ 2109-2199).

istruzione

Quindi, per prima cosa dobbiamo suddividerela parte anteriore della macchina e rimuovere le 2 ruote. Quindi, scollegare il cavo della frizione dal cambio utilizzando due tasti per 17 e smontarlo. Il cavo del tachimetro viene estratto facilmente senza attrezzi speciali dal cambio. Dopo questo, svitare i bulloni di fissaggio del giunto sferico ai pugni. Qui, abbiamo anche bisogno di una chiave per 17. Quindi, allentare l'attacco posteriore della leva sinistra (testa a 24). Ora, svitare i bulloni sulla staffa di estensione sinistra e ruotare la parte di 90 gradi verso il basso.

Inoltre, scolleghiamo il peso da una trasmissione.Questo viene fatto con una chiave su 13. Successivamente, svitare il carter del volano inferiore, il paraspruzzi sinistro e il supporto motore sinistro. Qui abbiamo bisogno delle chiavi per 8, 10 e due per 17 millimetri. Dopo aver svitato dal corpo del supporto motore posteriore e il morsetto della trasmissione per i cambi di marcia. Prima di questo, è necessario rimuovere la trasmissione ad ingranaggi. In questa fase, il nostro cambio è quasi pronto per lo smontaggio. Resta solo da svitare gli ultimi 3 bulloni e un dado che collega la trasmissione al motore. Ora inclinare delicatamente il motore e rimuovere il cambio. La trasmissione rimane appesa alle unità.

Utilizzando una testa su 8, svitare il cestellofrizione e sostituire immediatamente il cuscinetto di compressione. Successivamente, è necessario installare un nuovo disco, utilizzando lo strumento di centraggio. Questo è tutto. Montare il cambio nell'ordine inverso.

Ecco come avviene la sostituzionefrizione. VAZ 2109 sul suo componente tecnico è praticamente uguale ai suoi modelli equivalenti 21099 e 2108. Pertanto, questa istruzione può essere utilizzata su tutti i VAZ delle famiglie "nono" e "ottavo". La sostituzione della forcella non fa eccezione. VAZ 2109 non è l'unica auto su cui è possibile utilizzare questo metodo di riparazione.

Metodo numero 2

È possibile utilizzare un altro modo di sostituzione.In linea di principio, il suo algoritmo non differisce da quanto sopra, ma qui ci sono alcune sfumature. La principale differenza di questo metodo è che al posto dei 2 bulloni di fissaggio superiori del cambio, le parti di montaggio della testa del blocco sono avvitate alternativamente. Il filo su di essi è lo stesso, ma in termini di dimensioni sono leggermente più lunghi di quelli normali. Dopodiché, il cambio viene smontato dal motore e appeso a questi bulloni, e la parte posteriore di esso è comodamente posizionata sulla barella. Dopo la sostituzione della frizione, il VAZ 2109 rimane fermo, e in questo momento il cambio viene spostato ai bulloni del motore. Usando questo metodo, non puoi nemmeno centrare la frizione. Il fatto è che i bulloni dalla testa del blocco funzioneranno come guide, e per centrare è sufficiente solo spingerli più forte, quindi cambiarli in quelli standard (cioè quelli che sono più corti).

I vantaggi di questo metodo di sostituire la frizione sono che non c'è necessariamente:

• Rimuovere il motorino di avviamento.
• Scaricare l'olio dalla trasmissione.
• Svitare il cavo del tachimetro.
• Estrarre i cardini di uguale velocità angolare dal cambio.

Sostituzione del cavo della frizione (VAZ 2109-21099)

Per cominciare, nota che questa operazione non lo èrichiede abilità e conoscenze speciali, quindi è meglio provare a cambiare questa parte da soli. Quindi, che cosa deve essere fatto? Innanzitutto, svitare tutti i dadi di regolazione e ispezionare attentamente la frizione, ricordando la posizione di queste parti. Quindi rimuovere l'estremità inferiore del cavo dalla staffa. Stai attento! Questa operazione deve essere eseguita con particolare attenzione, poiché vi è il rischio di deformazioni della punta. Quindi il laccio viene scollegato in prossimità della leva di rilascio della frizione e il tubo di arresto viene rimosso dal perno del pedale. Dopodiché, scolleghiamo la punta del cavo dal pedale e nel foro dello scudo rimuoviamo il cuscinetto di gomma in modo che la punta del cavo possa essere estratta attraverso di esso.

Sostituzione di un disco di accoppiamento (VAZ 2109-21099)

Anche questa operazione non richiede particolaristrumenti, abilità e conoscenze. La sostituzione del disco della frizione è come segue. Innanzitutto, la protezione del carter viene rimossa dalla macchina e l'olio viene scaricato dalla trasmissione. Quindi, le ruote e il dado ruota sono allentati.

In questo caso, l'auto viene messa su supporti speciali.La punta viene rilasciata dal cavalletto dall'estrattore, quindi l'elemento del freno viene rimosso. Quindi si estraggono i cuscinetti a sfera, il motorino di avviamento e la cerniera di uguale velocità angolare. Quest'ultimo può essere estratto dal montaggio. Quindi, il cavo della frizione viene scollegato dalla macchina e l'albero cardanico viene rimosso. Dopo che il cavo del tachimetro è anch'esso in stato neutro (libero), l'interruttore della retromarcia viene disattivato e le giunzioni CV vengono estratte. Successivamente, il coperchio chiude il volano dal basso. Quindi, gli elementi di fissaggio della scatola amotore. Sotto la trasmissione sono supportati. Dopo la sostituzione del cuscinetto, il cestello della frizione viene rimosso e viene installato un nuovo disco. Questa intera procedura è completata dal centraggio. Assemblare gli elementi nell'ordine inverso.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto comefrizione self-exchange. VAZ 2109 è l'auto che, se lo si desidera, può essere riparata anche sul campo. Pertanto, non è necessario al primo malfunzionamento per guidarlo nel servizio di auto.